小米轿车博主“徐里里XLL”称订单延期后被报废，小米高管王化回应称，客户因本身原因未提车已构成违约。

　　2.王化表明，上一年11月6日，“徐里里XLL”要求改变提车交给中心，2024年11月10日要求修正上牌人，但提交的材料不符合改变要求。

　　3.因为订单已组织出产，但客户未提车，小米于2025年1月13日给徐里里发送排产告诉，其挑选继续延期，但需付出车辆尾款分期首付款。

　　4.但是，“徐里里XLL”在7日之内未付出，小米在4月10日将其订单提交撤销。

　　5.小米轿车二期项目工厂估计2025年3、4月份调试，6月中旬竣工交给，2025年全年交给方针提升至35万辆。

　　4月17日早间，“徐里里XLL”发文称，自己上一年5月20日锁单了一辆小米SU7，后对该订单请求了延期一年服务，没想到在请求延期两个月后被小米客服要求一周内补齐尾款，不然订单报废。“本年4月10日，小米客服正式告诉订单报废，定金不退，此刻间隔我请求延期的360天，还有不到150天的时刻。”“徐里里XLL”喊话雷军（小米集团董事长）称，已然能请求延期360天排产，为什么延期后会要求客户敏捷补齐尾款？这种延期的含义是什么？

　　关于“徐里里XLL”提出的问题，王化在4月17日下午发文回应称，“据我了解，您（徐里里XLL）的订单已组织过车辆出产，但您因本身原因未提车，已构成违约。”

　　据王化介绍，上一年11月6日，“徐里里XLL”要求改变提车的交给中心；2024年11月10日，要求修正上牌人，但提交的材料不符合改变要求；2024年11月23日，车辆下线后，“徐里里XLL”表明无法提车并要求暂缓排产。“我方工作人员和您确认了‘知悉订单有效期为自付出定金之日起360日内’，‘超越订单有效期（360日）车辆将不再组织排产，视为单独违约。上述订单将主动撤销，购车合同将主动免除，定金将不予交还’等信息。”王化称。

　　关于“徐里里XLL”的质疑，王化解说称，依照现在小米SU7排产到出产的周期，为了可以更好的确保“徐里里XLL”在2025年5月可以正常提车及买卖的安全性（订单在2024年5月20日锁单，360天有效期），小米于2025年1月13日给徐里里发送了排产告诉，其挑选继续延期，但需求付出车辆尾款分期首付款。而“徐里里XLL”在7日之内未付出，故小米在4月10日将其订单提交撤销。

　　记者发现，“徐里里XLL”在此之前还曾与比亚迪发生过胶葛。2024年12月12日，比亚迪法务部经过官方微博发布声明称，称关注到网络用户“徐里里XLL”长时间针对比亚迪及旗下子品牌发布很多不实言辞，已对公司的品牌名誉导致十分严峻危害。对此，公司已对相关不实言辞做依据固定，并决议正式对“徐里里XLL”提起诉讼，要求其删去侵权言辞、消除影响，并补偿人民币500万元。

　　作为小米轿车旗下首款车型，小米SU7于2024年3月28日正式上市，当即成为一款现象级爆款车型。“小米SU7上市11个月，出售超越了32万辆，现在已交给18万辆，大约还有15万辆排队。”雷军此前曾泄漏。4月17日晚间，《每日经济新闻》记者查阅小米轿车APP发现，小米SU7标配版确定订单后交给周期估计在46周~49周；Pro版锁单后交给周期估计为45~48周；Max高配版锁单后交给周期为42~45周。

　　从小米SU7当时交给周期来看，关于小米轿车来说,眼下“约束”销量的不是订单而是工厂产能。“小米轿车的单月订单量还在继续不断的添加中，咱们的交给压力十分大。”小米集团总裁卢伟冰在2024年小米集团全年成绩发布电线日，有音讯称，坐落北京市通州区马驹桥镇的小米智能制作产业基地二期项目（1号出产厂房等18项）已于4月15日完结规划检验。对此，记者向小米集团方面做了核实，但截止至发稿时未获回应。