近来，广汽集团在氢能技能范畴取得了重磅打破，其自主研制的140kW氢燃料电池电堆正式下线。这一里程碑式的作用，标志着广汽在氢能核心技能方面的不断进步。

　　历时一年多的研制进程，广汽团队霸占了一系列技能难题，特别是在一体化单电池及一体化箱封技能方案的规划与制备方面大获成功。得益于这些技能立异，这款氢燃料电池电堆完成了集成性、能量比和安全性三大打破。

　　在集成性方面，广汽选用全新的一体化规划，使得电堆的体积缩减了30%，分量降低了25%。这样的高度集成化与模块化规划不只提升了车辆的空间利用率和载重才能，也为不同车型渠道的适配供给了更多可能性。

　　能量方面，广汽成功将电堆的功率密度提升至7kW/L，处于职业抢先水平。这一打破首要得益于超薄金属极板和高功能膜电极的两层技能。超薄金属极板不只提高了功率输出，还大大降低了资料本钱，减轻了体积和分量；而高功能膜电极则保证了电化学反响的高效进行，全体功能和能量转化功率直线上升。

　　安全性同样是广汽氢燃料电池电堆一大亮点。其装备的主被迫排氢体系、强化电气阻隔规划及抗振冲击结构等多重防护体系，构建了全方位的安全防护网，保证在各种运用条件下电堆的安全安稳运转。一起，这款电堆还支撑在-30℃的极点低温环境中发动，防护等级到达IP67，并通过了加快老化测验，显示出其杰出的耐用性。

　　自2008年布局氢能范畴以来，广汽已经在氢燃料电池和氢发动机双技能道路取得了明显作用。在乘用车商场，广汽推出了国内首款氢燃料电池SUV——AION LX Fuel Cell，并在粤港澳大湾区进行演示运转，展示了技能的实践使用作用。

　　而在商用车范畴，广汽也展示了强壮的技能实力，电堆技能可拓宽至氢能重卡和兆瓦级发电体系，才智出行的抱负解决方案。在这一进程中，广汽日野宣告推出广州市首款氢燃料电池商用车，并与原尚股份达到战略协作协议，方案推出1000台氢能物流用车，充分体现其在商用车范畴的立异才能。

　　广汽集团在氢能技能上的尽力，不只为本身开展奠定了坚实基础，也为整个汽车职业的绿色转型供给了有力支撑。跟着氢能技能的逐渐老练，咱们等待广汽能持续推进氢能工业的开展，发明更环保、更高效的出行体会。

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