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　　本年9月24日清晨，郑州市区，出租车司机夏先生就碰上了这样的稀罕事儿，并由此引发了一场特别的民事官司。昨日上午，郑州市金水区人民法院公开审理此案，夏先生被狗主人张先生告上法院，并索赔各项丢失2.5万元。

　　本年9月24日清晨1时，郑州市沙口路与东风路交叉口邻近产生了这样一幕：斑马线上，一辆出租车与一只正过马路的德国黑贝牧羊母犬相撞，狗当场被撞飞。工作产生后，出租车持续前行，但被随后追上的几个人拦下。郑州市民张先生和妻子、朋友3人怒气冲冲，责备出租车司机夏先生撞死了自家的狗。

　　“怎么办?”夏先生觉得本身压根儿没看见狗过马路，张先生以为司机有必要补偿。两边和谐不成，有人拨打了110。之后，郑州市交巡警五大队事端民警赶届时，两边已因口角之争闹到派出所，而此刻狗已逝世。

　　“他开着出租车高速经过斑马线，才把狗撞出了十几米远，其时不只没有泊车，还想驾车逃离现场!”张先生以为，依据交警部分的事端确认及民法规则，夏先生交通肇事后不是摩肩接踵维护现场，洽谈处理问题，而是想方设法逃避职责，应当补偿自己买狗费、饲养费、医药费等各种产业丢失合计2.5万元。至于这个索赔数字的由来，张先生的妻子师女士称，这条德国黑贝往常每天都要用馒头蘸鸡汤喂食，一天要吃20个这样的馒头，“壮壮(狗的姓名)身后，咱们哭了好几回”。

　　本案争议的焦点之一便是，交警事端部分是否应当处理此事，“车撞狗”究竟是不是交通事端?夏先生以为，交警部分的事端确认书不能作为定案依据，他作为出租车司机正常行进，忽然一条无人牵着的狗从斑马线跑过，他并没有差错，“狗又不是人，莫非还要司机给狗让路”?

　　关于这些辩解，张先生当庭出示了一份由河南省特种动物饲养协会出具的依据：“张先生从哈尔滨警犬基地购买一条德国牧羊犬幼犬，母，犬龄8个月，其血缘纯粹，质量优秀。”此外，郑州铁路公安处刑警队也给张先生出具了一份证明证明：本年2月，张先生随他们一起到哈尔滨购买了一条德国黑贝，张先生其时购价 1.5万元。张先生说，这些都能验证自己便是狗的主人，索赔数额也很合理，他并非漫天要价。

　　关于这起工作，刘小波解说说，其时给出租车司机定全责的理由是：夏先生撞狗后没有及时维护现场。他说，其时勘验现场时，出租车的保险杠都撞断了，这么显着的碰击司机其时不会没有一点感觉，那天下了一点小雨，天亮、视野不清都不是托言，司机应下车观察。

　　但在刘小波看来，“车撞狗”这类工作的处理介于“交通事端”和“民事胶葛”之间，迄今为止，我国有关规则法令都没有清晰规则“车撞狗”归于交通事端，但一起也没有清晰规则不归于交通事端。交警其时之所以确认是“交通事端”，主要是依据《路途交互与通行法》第67条，该条只规则了机动车和非机动车驾驶人及行人3个事端主体，并没有提及狗等其他事物。

　　“正是因为法令的不清晰性，导致交警在实际法律中很为难。”刘小波说，他们一般在处理时都是尽量依照民事胶葛去调停处理，定时调停不了，只能让当事人去法院申述，“咱们也期望有关部分能给一个清晰说法，这类工作究竟该不该由交警处理”。

　　近来，“车撞狗”引发的胶葛一度在全国各地演出，大众想知道的是，司机是否应该为横过马路的狗让路，狗有没有“路权”，交警该不该为“车撞狗”出具事端确认书，“车撞狗”该不该补偿。为此，记者昨日采访了郑州市交巡警支队事端科的常警官和河南开达律师事务所律师郭新治。

　　常警官：算。《路途交互与通行安全法》第119条规则：“路途”是指公路、城市路途和虽在单位作恶多端规模但答应社会机动车通行的当地。“交通事端”是指车辆在路途上因差错或许意外形成的人身伤亡或许产业丢失的工作。在证明狗是狗主人产业的前提下，定时被撞狗无证，那么归于不合法产业，依照有关法令法规，应由相应的行政法律机关来作恶多端;定时被撞狗是有证的合法狗，那么就要依据产业丢失的程度来详细确认。

　　常警官：定时两边不肯对簿公堂，在《路途交互与通行安全法》规模内，司机是否违法会作为补偿标准的一个考虑要素。当然，这还要结合《郑州市约束养犬法令》的有关内容，看看狗是否“走对了路”，比方是否跑上了快车道。

　　据媒体报道，近年来，车狗相撞引发的补偿胶葛数量呈上涨的趋势，车狗相撞是否归于交通事端以及怎么补偿成为胶葛争辩的焦点。本年5月，天津市公安交管局发布最新解说称，车狗相撞应按交通事端处理。交管部分接警后应当受理，并做必要的现场记载，核实事端丢失，断定当事两边职责;确认此类交通事端职责应把负有办理职责的狗主人作为一方当事人，依据交通事端当事人行为对产生交通事端所起的效果及差错程度，确认当事人职责。