配备状况 澳大利亚、加拿大、埃及、联邦德国、希腊、以色列、意大利、新西兰、挪威、西班牙、突尼斯、英国和美国

　　xm548运货车是使用m113履带式装甲人员输送车的机动部件在1960年为美国陆军通讯兵研发的，其时作为设备an/mpq-32对敌炮兵雷达体系的高机动性运载车，但未进入出产阶段。后来又规划成了一种用柴油机的、代号为xm548e1的改善型车，动力设备和机动部件与m113a1装甲人员输送车通用。1964年末，用3辆样车作了工程实验和作战适用性实验，次年定型。榜首批出产型车由食品机械化学公司在1966年头完结，用来对配备m109和m110自行火炮的部队做弥补弹药。1976～1984年，美军共收购了3683辆m548型车，还有1295辆出口；收购m548a1型车254辆，还有6辆出口。

　　该车的发动机和乘员舱坐落车辆前部，空运时驾驶舱顶、两边、前后部都可以卸下。载货舱上有后开口，固定着两扇防水密封门。在较上或较下方位用螺栓铆接6块杰出的空心铝板，构成货槽底板。下部的方位可放置较多货品或留出载员的放脚处。两块货槽底板方位都有系紧设备。载货舱可用一个规范的、涂乙烯基的尼龙罩盖着，尼龙罩用弓形件支撑。

　　悬挂设备是扭杆式的，有5对负重轮，前置自动轮和后置诱导轮，无托带轮。在榜首和最终负重轮处装有液压减振器(在m548a1的榜首、二、五负重轮上装有液压减振器)。在履带上侧部覆盖了橡胶裙板。负重轮、自动轮、自动轮架、履带调节器、诱导轮、减振器和履带都与m113a1相同，但扭杆的直径较大，侧传动有不同的速比。

　　该车有两栖才能，在水中靠履带划水，而美军配备的，则取消了两栖才能。车前设备具有88.9kn(9072kgf)拉力的绞盘。

　　在驾驶舱顶部有可装防空机枪的环形支架，装7.62mm机枪，携弹600发；装12.7mm机枪，携弹300发。

　　1982年初次呈现的xm1015车型是m548的改善型，用于运载设备的集装箱或装电子体系用的百叶集装箱。现在已用来运送埃默森电气(emerson electric)公司的an/msq-103a team-pack雷达监督体系的榜首批产品。am1015制式化后定型为m1015。陆军已收购了125辆。该车还带着an/tsq-114a通讯截收和测向体系和an/mlq-34战术搅扰体系。该车还有癫迹诔盗居仪胺阶坝猩焖跏教煜摺ｃ拦骄?986年8月宣告，用2100万美元订货127辆改善型m1015，该车有固态电路发动机控制器和改善的百叶集装箱轨迹，还有1台用于驱动电子体系的发电机。

　　1977年食品机械化学公司完结了加长型的样车，它比基型车约长0.66m。加了1对负重轮。制式的154kw(210马力)发动机被221kw(300马力)的涡轮增压柴油机所替代。其他改善项目有传动设备、液压转向和冷却体系。

　　这是兰斯战术导弹体系的基型车。装弹输送车称为m688；发射车为m752。该车净重为6455kg，悬挂设备能闭锁，以便供给更安稳的发射渠道。

　　由英国航天(british aerospace)公司为伊朗研发，但为英国陆军选用，包含选用了m548改善的底盘和全装甲驾驶舱。车后有8枚待发的长剑导弹。

　　该车已发展到样车阶段，实质上是m548a1e1的加长型运送车，带有装甲驾驶舱。车后有装甲载货舱。装5443kg负荷时战役分量为15.1t。经过两扇后门进行装载。